В Польше наблюдается значительная нехватка водителей грузовиков: решение

По состоянию на середину 2024 года Польша столкнулась с серьёзной нехваткой профессиональных водителей грузовиков. Свыше 30 тысяч вакансий остаются незаполненными, что ставит под угрозу нормальное функционирование транспортной отрасли страны. Основная причина дефицита кроется в зарплате, которая, хотя и выглядит приемлемой для Украины и Беларуси, для польского рынка труда оказалась недостаточной.

По данным Института автомобильного транспорта Польши, средняя месячная зарплата водителя грузовика в стране составляет более 7800 злотых. Однако, несмотря на то, что эта цифра возросла по сравнению с 2022 годом, когда она была 7671 злотый, рост оказался незначительным — всего 150 злотых. На фоне растущих зарплат в соседних странах это создает привлекательные условия для уезда польских водителей за границу.

Президент Ассоциации Транспорта и Логистика Польши (TLP), Мацей Вроньский, объясняет дефицит водителей и отток рабочей силы тем, что многие молодые украинцы, работавшие в Польше, покинули страну, вернувшись на родину или перебравшись в другие страны. Особенно остро нехватка ощущается на юге и западе Польши, где рынок труда уже не может справиться с запросами.

Мацей Вроньский также подчеркивает, что работа водителя грузовика требует значительных жертв, включая расставание с семьей и друзьями, что делает эту профессию менее привлекательной для местных жителей. Проблема усугубляется близостью немецкого рынка труда, где условия для водителей гораздо более выгодные.

Для решения этой проблемы польские власти и представители транспортных компаний провели встречу в Министерстве иностранных дел Польши в конце июля. Одним из обсуждаемых вопросов было привлечение водителей из-за пределов ЕС, в том числе из Азии. Рассматривается упрощение визового режима для граждан Казахстана и Кыргызстана, которые могут составить альтернативу недостатку кадров.

Таким образом, перед Польшей стоит непростая задача — обеспечить транспортную отрасль достаточным числом квалифицированных работников. Надежда на привлечение водителей из других континентов представляется реальной, но успешное решение проблемы потребует комплексного подхода и времени.

Больше интересных новостей в нашем Telegram каналe.

Читайте также раздел:
Жизнь в Польше
Бизнес новости в Польше
Городские новости в Польше