В Польше не хватает около 120 000 профессиональных водителей

Дефицит водителей в Польше
Иллюстративное фото

В Польше наблюдается дефицит около 120 тысяч профессиональных водителей, как следует из последнего отчета «Transport i Logistyka Polska». Документ был официально обнародован в среду репортером RMF FM Михалом Доброловичем.

Среди причин дефицита водителей в Польше выделяют сокращение числа работающих водителей из Украины, Беларуси и Молдовы. В прошлом году впервые за многие годы уменьшилось количество действующих водительских сертификатов, выданных представителям этих стран. В результате транспортные компании начали искать сотрудников за пределами Европы, в частности, в Азии.

«Для нашей отрасли крайне важны работники и трудовая миграция. Мы слышим, что работодатели испытывают необходимость в найме сотрудников из-за пределов Европейского Союза, поскольку наше общество стареет. Молодежь предпочитает искать работу в других сферах. Профессия водителя сложна: она требует долгих разлук с семьей и друзьями, что делает её менее привлекательной», — отметил в интервью RMF FM президент Ассоциации «Transport i Logistyka Polska» Мацей Вроньский.

По данным на июль прошлого года, больше всего транспортных компаний, испытывающих дефицит водителей, расположено в южной и западной частях Польши.

Согласно отчету, более половины перевозчиков намерены изменить организацию рабочего времени водителей. Например, они планируют сократить периоды пребывания сотрудников за границей. Таким образом транспортные компании надеются привлечь в профессию молодых людей.

Несмотря на сложности, профессия водителя остаётся относительно высокооплачиваемой. Зарплаты зависят от типа перевозок (примерные цифры):

  • Внутренние маршруты: от 5000 до 7000 злотых в месяц.
  • Международные перевозки: от 8000 до 12 000 злотых.
  • Специализированные перевозки: до 15 000 злотых ежемесячно.

Авторы отчета также подчеркивают масштабы кризиса, поразившего в последние полтора года отрасль TSL. Этот кризис начался в середине 2023 года, когда немецкая промышленность столкнулась с рецессией. Как отмечают авторы исследования, по мнению польских транспортных компаний, это самый серьёзный кризис за последние двадцать лет.

Отчет «Transport i Logistyka Polska 2024/2025», подготовленный Союзом работодателей «Transport i Logistyka Polska» совместно с Центром анализа SpotData, включает характеристику отрасли автомобильного транспорта в Польше, а также анализ текущих возможностей и угроз для сектора транспортной логистики и экспедиции.


Total
0
Shares
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие записи
Скидка Rossmann
Читать

Rossmann предлагает 50% скидку на покупки, но для этого вам нужно пробежать 10 км

Когда речь заходит о креативных маркетинговых ходах, крупные компании часто задают тон, внедряя необычные акции, которые объединяют полезное…
46-й Варшавский марафон
Читать

46-й Варшавский марафон: ключевые моменты и спортивные результаты

В воскресенье, 29 сентября, Варшава отметила 100-летие польского марафона, став ареной 46-го Nationale-Nederlanden Варшавского марафона. Это событие привлекло…
Продажа детьми лемонада в Польше
Читать

В Польше дети продавали лимонад: жильцы настучали в санитарную инспекцию

В небольшом польском городе Wrześni, расположенном в Великопольском воеводстве, разгорелся неожиданный спор из-за продажи лимонада детьми. Летние каникулы…