В Польше не хватает около 120 000 профессиональных водителей

Дефицит водителей в Польше
Иллюстративное фото

В Польше наблюдается дефицит около 120 тысяч профессиональных водителей, как следует из последнего отчета «Transport i Logistyka Polska». Документ был официально обнародован в среду репортером RMF FM Михалом Доброловичем.

Среди причин дефицита водителей в Польше выделяют сокращение числа работающих водителей из Украины, Беларуси и Молдовы. В прошлом году впервые за многие годы уменьшилось количество действующих водительских сертификатов, выданных представителям этих стран. В результате транспортные компании начали искать сотрудников за пределами Европы, в частности, в Азии.

«Для нашей отрасли крайне важны работники и трудовая миграция. Мы слышим, что работодатели испытывают необходимость в найме сотрудников из-за пределов Европейского Союза, поскольку наше общество стареет. Молодежь предпочитает искать работу в других сферах. Профессия водителя сложна: она требует долгих разлук с семьей и друзьями, что делает её менее привлекательной», — отметил в интервью RMF FM президент Ассоциации «Transport i Logistyka Polska» Мацей Вроньский.

По данным на июль прошлого года, больше всего транспортных компаний, испытывающих дефицит водителей, расположено в южной и западной частях Польши.

Согласно отчету, более половины перевозчиков намерены изменить организацию рабочего времени водителей. Например, они планируют сократить периоды пребывания сотрудников за границей. Таким образом транспортные компании надеются привлечь в профессию молодых людей.

Несмотря на сложности, профессия водителя остаётся относительно высокооплачиваемой. Зарплаты зависят от типа перевозок (примерные цифры):

  • Внутренние маршруты: от 5000 до 7000 злотых в месяц.
  • Международные перевозки: от 8000 до 12 000 злотых.
  • Специализированные перевозки: до 15 000 злотых ежемесячно.

Авторы отчета также подчеркивают масштабы кризиса, поразившего в последние полтора года отрасль TSL. Этот кризис начался в середине 2023 года, когда немецкая промышленность столкнулась с рецессией. Как отмечают авторы исследования, по мнению польских транспортных компаний, это самый серьёзный кризис за последние двадцать лет.

Отчет «Transport i Logistyka Polska 2024/2025», подготовленный Союзом работодателей «Transport i Logistyka Polska» совместно с Центром анализа SpotData, включает характеристику отрасли автомобильного транспорта в Польше, а также анализ текущих возможностей и угроз для сектора транспортной логистики и экспедиции.


Total
0
Shares
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие записи
рейтинг зарплат в Польше
Читать

Краков возглавил рейтинг городов Польши по уровню заработных плат

Согласно свежим данным GUS, Краков второй год подряд занимает лидирующую позицию среди польских городов по уровню средней заработной…
Сколько потратила Европа на помощь Украине
Читать

Сколько страны Европы потратили на помощь беженцам из Украины

Значительная часть украинцев, ищущих убежище из-за войны, нашла приют в различных европейских странах. Государства Европейского союза предоставляют украинцам…