Молодые водители чаще всего становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий — такие данные предоставила полиция Свентокшишское воеводство. Несмотря на это, Министерство инфраструктуры Польши предлагает разрешить получение водительских прав категории B с 17 лет. Но насколько оправдано это нововведение? Давайте рассмотрим плюсы и минусы такого подхода.
Сегодня экзамен на получение водительских прав может сдавать только совершеннолетний. Однако это может измениться: Министерство инфраструктуры уже разработало законопроект, согласно которому 17-летние смогут получить права категории B. При этом молодые водители смогут управлять автомобилем только в присутствии взрослого водителя.
Идея, мягко говоря, вызывает смешанные чувства. Некоторые считают, что лучше оставить возрастное ограничение, как есть, аргументируя это недостатком опыта у молодых водителей. Однако есть и те, кто поддерживает инициативу. Родители подростков уверены, что возможность водить под присмотром взрослого поможет молодежи быстрее освоиться на дороге.
Заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец считает, что новый законопроект направлен на повышение безопасности на дорогах. Он утверждает, что год практической езды под контролем опытного водителя поможет 17-летним лучше подготовиться к самостоятельному управлению транспортным средством.
Однако здесь возникает вопрос: какие именно требования будут предъявляться к взрослым, сопровождающим юных водителей? В проекте закона не указано, какой опыт вождения должен иметь сопровождающий. Например, если 18-летний водитель, только что получивший права, будет сопровождать 17-летнего новичка, возникает сомнение в эффективности такого контроля.
Согласно законопроекту, 17-летним водителям разрешат управлять автомобилями с двигателем мощностью до 95 лошадиных сил. Но и здесь возникает опасение: молодые водители нередко склонны демонстрировать свои навыки перед друзьями, что может привести к трагическим последствиям.
Статистика подтверждает эти опасения. Только в этом году в Свентокшишском воеводстве водители в возрасте от 18 до 24 лет стали виновниками 83 ДТП, в которых погибли 2 человека и 49 получили ранения. Комиссар Мариуш Беднарский из отдела дорожного движения в Кельцах отмечает, что молодые люди часто не соблюдают правила дорожного движения, особенно касающиеся превышения скорости.
Если 17-летним все же разрешат водить, ответственность за их безопасность во многом ляжет на плечи сопровождающих взрослых. Необходимо будет следить за соблюдением всех правил дорожного движения, контролировать поведение молодых водителей на дороге и воспитывать в них культуру безопасного вождения.
Таким образом, вопрос о целесообразности снижения возраста получения водительских прав остается открытым. С одной стороны, дополнительная практика под присмотром опытного водителя может быть полезной. С другой стороны, статистика говорит о высоких рисках, связанных с молодыми водителями. Решение о введении таких изменений должно быть тщательно продумано, чтобы обеспечить максимальную безопасность на дорогах.
Эксклюзивные материалы, интересные статьи, жизнь, бизнес, легализация, информация о событиях - все это в одном месте!
Присоединяйтесь!