Во второй половине следующего года завершится расширение контейнерного терминала Baltic Hub в Гданьске. После завершения строительства пропускная способность терминала увеличится с текущих 3 млн TEU до 4,5 млн TEU в год, сообщил PAP генеральный директор Baltic Hub Чарльз Бейкер. Стоимость инвестиций составляет около 2 млрд злотых.
- Расширение контейнерного терминала Baltic Hub в Гданьске завершится во второй половине следующего года.
- После завершения проекта пропускная способность терминала вырастет с 3 млн TEU до 4,5 млн TEU в год.
- Стоимость проекта составит около 2 млрд злотых, финансирование будет осуществляться за счет средств, привлеченных от внешних кредиторов. Терминал T3 будет включать 124 гектара складских площадок и 2,1 км глубоководного причала.
Инвестиции начались в конце 2022 года, и новый терминал T3 должен полностью заработать во второй половине 2025 года. Первый этап строительства, включающий подготовку части площадок и инфраструктуры для хранения контейнеров, уже завершен. Полностью построена верхняя часть главного причала вместе с береговой балкой на участке длиной 717 метров, что является основой для кранов Ship to Shore (STS).
На 500 метрах причала и в шести из четырнадцати контейнерных секторов уложено покрытие, где будут работать полуавтоматические козловые краны RMG. Параллельно ведутся гидротехнические и монтажные работы, необходимые для полной эксплуатации инфраструктуры. Завершение строительства планируется в 2025 году.
Генеральный директор также был спрошен, как строительство терминала T3 повлияет на пейзаж вдоль гданьского пляжа и будет ли деятельность терминала создавать неудобства для жителей. Бейкер пояснил, что терминал T3 является расширением уже существующего терминала T1 и полностью строится на воде, что означает, что типичный портовый ландшафт останется без изменений. Измерения показывают, что деятельность терминала не превысит допустимых норм шума.
«Наши цели включают уважение к окружающей среде, диалог с местным сообществом и разработку инновационных решений, которые оказывают влияние на окружающую среду не только в экономическом контексте. Мы постоянно сотрудничаем с советами соседних районов и городом по вопросам развития нашего терминала», – подчеркнул Бейкер.
Стоимость строительства терминала T3 составит около 2 млрд злотых, а финансирование будет обеспечено за счет привлеченных внешних средств. Baltic Hub, открытый в 2007 году под названием DCT Gdańsk, в настоящее время обладает пропускной способностью до 3 млн TEU в год. Общая длина двух глубоководных причалов терминала составляет 1,3 км, что позволяет одновременно обслуживать четыре судна. В 2023 году терминал обработал 2,05 млн TEU и насчитывает более 1,4 тыс. сотрудников.
После завершения строительства полуавтоматического терминала T3 Baltic Hub будет обладать пропускной способностью 4,5 млн TEU в год, более 124 гектарами складских площадок и около 2,1 км глубоководного причала, оборудованного самым современным оборудованием, включая 21 кран STS и 74 складских крана (RMG и RTG).
Baltic Hub также будет иметь семь железнодорожных путей, каждый длиной 750 метров, что создаст современную станцию общей протяженностью 5,25 км, а также автоматизированный комплекс ворот для грузовиков. Благодаря этим возможностям Baltic Hub станет одним из крупнейших контейнерных терминальных комплексов в Европе.
В рамках проекта была создана искусственная 36-гектарная островная территория, и все дноуглубительные работы завершены. «Продвинутые строительные работы находятся в стадии реализации. Такой масштабный инвестиционный проект может сталкиваться с вызовами на каждом этапе. Однако Baltic Hub имеет опыт безопасной реализации гигантских проектов», – отметил Бейкер.
