На протяжении более двух месяцев в Балтийском море наблюдаются серьезные сбои в работе системы GPS. Шведские СМИ, включая Expressen и Dagens Nyheter, сообщают, что аномалии охватывают регион острова Готланд и южной части Эландии. Подобные проблемы также зафиксированы в северной Норвегии.
Преднамеренные помехи в работе GPS могут иметь серьезные последствия для гражданской авиации и судоходства. Например, в четверг рейс Ryanair, следовавший из Лутон (Великобритания) в Вильнюс (Литва), был вынужден прервать процедуру посадки из-за навигационных проблем. Самолет в итоге направился в аэропорт Варшавы. Сбои в GPS могут не только затруднять точную посадку, но и увеличивать риск аварий.
Министр обороны Швеции Пол Йонсон заявил, что правительство следит за ситуацией и сотрудничает с балтийскими странами, Финляндией, НАТО и Европейским Союзом. Ведется работа по повышению устойчивости навигационных систем GNSS (глобальных навигационных спутниковых систем) к помехам.
Похожие проблемы были зафиксированы и в Норвегии в районе города Киркенес, расположенного на границе с Россией. Норвежное Управление по связи (Nkom) в пятницу выпустило заявление, в котором указало на фальсификацию и глушение GPS-сигналов. Эксперты отметили, что помехи в Норвегии становятся все более распространенными на низких высотах, что усложняет их обнаружение и нейтрализацию.
Россия нарушает работу GPS?
Сбои в GPS на Балтике и севере Скандинавского полуострова продолжаются с начала российского вторжения в Украину в 2022 году. Шведские военные указывают, что источником помех являются действия России в Калининградской области, часто связанные с военными учениями.
Подполковник Йоаким Паасикиви, преподаватель военной стратегии Шведской академии обороны, утверждает, что сбои в GPS могут быть «тестом» перед их возможным использованием в гибридных конфликтах или в войне в так называемой серой зоне.
